Tvirtos konstrukcijos, tvirta ir paprasta naudoti. „Fugleman UT10“ ne tik patogiai gabena įrankiai sode, statybvietėje ar miške, bet ir su galingiausiu varikliu gali lengvai susidoroti su sudėtingu reljefu ir energingu vairavimu. Naudojant „Fugleman UT10 E“, siekiai neturi ribų.
„Fugleman“ dizainas pabrėžia eleganciją ir praktiškumą. Platus, pasviręs priekis užtikrina galią ir greitį, tuo pačiu suteikdamas vairuotojui geresnį matymo kampą. Pakreipiama platforma atitinka šiuolaikinių pikapų linijas, išlaikydama visas praktines funkcijas.
Galingas, skysčiu aušinamas, visiškai naujos kartos DOHC keturtaktis dvigubas variklis, pasižymintis 105 AG ir 93,5 Nm sukimo momentu, turi daug galios rezerve ne tik sunkiausiems darbams, bet ir įvertinsite jį per savo poilsio dieną.
Specialūs purkštukai iš apačios į stūmoklio pagrindą išpurškia dvi alyvos sroves ir veiksmingai jį aušina. Tai užtikrina išskirtinį variklio patikimumą ir efektyvumą.
Dėl dviejų vandens ir alyvos aušinimo sistemų variklis nuolat veikia esant optimaliai temperatūrai net ir ekstremaliomis sąlygomis.
Naudojome aukščiausios kokybės chromo-molibdeno plieną, kad sukurtume itin standų rėmą. Visi pagrindiniai pakabos komponentai taip pat pagaminti iš to paties itin tvirto plieno.
Segway Fugleman turi nepriklausomą visų ratų pakabą su dvigubomis A formos svirtimis. Dėl to lengva įveikti bet kokią vietovę, todėl kiekviena jūsų kelionė bus ne tik saugi ir patogi, bet ir smagi.
Sukurta profesionalams, „Fugleman“ yra įpratusi prie sunkaus darbo. Viską, ko reikia, susidėkite ant didelės platformos. Sumanios detalės apima praktinius tvirtinimo elementus platformos viduje ir galinį buferį, kuris veikia kaip kojų atrama.
Vairo stiprintuvas veikia visiškai automatiškai trimis režimais. Vairo stiprintuvas reguliuoja savo stiprumą priklausomai nuo važiavimo greičio ir nuo to, ar priekinis blokavimo mechanizmas įjungtas, ar ne.
Padarėme viską, kad padidintume jūsų vairavimo komfortą. Vairas yra reguliuojamas, o vairuotojo sėdynę galima perkelti į priekį arba atgal. Centrinį atlošą galima nulenkti, kad būtų dar daugiau funkcinių galimybių. Pasirinktinai gali būti įrengta šildymo sistema.
45 litrai yra didelis bakas. Išties didelis. Bake turėdami tiek daug degalų, galite dirbti ir važiuoti toliau, nuolat nesijaudindami dėl degalų papildymo. „Segway Fugleman“ – sukurta realiam pasauliui.
| Tipas: | keturių taktų DOHC dviejų cilindrų |
| Darbinis tūris: | 1000 ccm |
| Našumas: | 105 AG |
| Sukimo momentas: | 93.5 Nm |
| Degalų sistema: | elektroninis degalų įpurškimas (EFI) |
| Aušinimas: | skysčiu ir alyva + alyva aušinami stūmokliai |
| Visų varančiųjų ratų pavara: | 2x4 / 4x4, perjungiama elektra (kardaninė) |
| Transmisija: | P/R/N/L/H, automatinė CVTech pavarų dėžė, Made in Canada |
| Variklinis stabdys: | taip |
| Diferencialas: | priekyje ir gale su elektriniu spyna |
| Rėmas: | itin atsparus chromo ir molibdeno plieninis rėmas |
| Sėdimų vietų skaičius: | 3 |
| Vairo stiprintuvas: | elektrinis automatinis su galimybe reguliuoti intensyvumą mobiliojoje programėlėje |
| Pakaba: | nepriklausoma, dvigubos A formos svirtys |
| Spyruoklės: | hidrauliniai amortizatoriai, reguliuojama spyruoklių išankstinė įkrova |
| Eiga: | 280 mm priekyje / 270 mm gale |
| Stabdžiai: | 4x hidrauliniai diskiniai stabdžiai |
| Ratai: | 14 colių aliumininiai ratlankiai |
| Padangos: | 27x9-14 priekyje / 27x11-14 gale (bekelė) |
| Bendras ilgis: | 3075 mm |
| Bendras plotis: | 1625 mm |
| Bendras aukštis: | 2065 mm |
| Prošvaisa: | 320 mm |
| Ratų bazė: | 2085 mm |
| Vilkimo galia: | 1600 kg (bekelė) |
| Platforma: | sulankstomas (1200 x 865 x 290 mm) |
| Platformos keliamoji galia: | 450 Kg (bekelė) |
| Masė: | 854 kg |
| Degalų bakas: | 45 l |
|
3500 svarų elektrinė gervė, išmanusis elektrinis vairo stiprintuvas, „TFT Digital“ prietaisų skydelis, vilkimo įtaisas, reguliuojamas vairas, anatominės formos sėdynės su galvos atramomis, trijų taškų saugos diržai, priekinis aptakas, galinis aptakas, vairuotojo ir keleivio šoniniai apsauginiai tinkleliai, kietasis stogas, didelis sulankstomas kėbulas, 14 colių aliumininiai ratlankiai, pusė priekinio pleištinio stiklo |
Šioje svetainėje pateiktos nuotraukos ir vaizdai gali neatitikti nurodytų specifikacijų ar įrangos lygio. Kainos ir specifikacijos gali būti keičiamos be išankstinio įspėjimo.
